ConstruCloud » Ebro http://www.construcloud.com Mon, 03 Jun 2013 06:29:22 +0000 es-ES hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.5.1 Lo Pont: Maniobra de navegación e izado del tramo central http://www.construcloud.com/2010/07/06/lo-pont-maniobra-de-navegacio-i-hissat-del-tram-central/ http://www.construcloud.com/2010/07/06/lo-pont-maniobra-de-navegacio-i-hissat-del-tram-central/#comments Tue, 06 Jul 2010 20:18:57 +0000 jabuco http://www.construcloud.com/?p=420 Respondiendo a tu comentario, Jaume, pongo algunas fotillos de como ha ido la maniobra:

Inicio de la navegación:
navegación1

Aunque no se ven, había dos remolcadores pequeñitos tirando.

navegación2

Este paso fue relativamente rápido, lo que tardó más fue la colocación de los cabos y tirantes.

navegación3

Inicio del izado:

izado1

Esta fase ya duró bastante más, y es posible que la hayais visto en TV3, pues salió en directo a mediodía.

Había 4 gatos de “heavy-lifting” tirando de más de 500 toneladas.

izado2

Y aqui estoy yo una vez acabado con mis jefes y el encargado:

acabado

]]> http://www.construcloud.com/2010/07/06/lo-pont-maniobra-de-navegacio-i-hissat-del-tram-central/feed/ 1 Lo Pont http://www.construcloud.com/2010/06/28/lo-pont/ http://www.construcloud.com/2010/06/28/lo-pont/#comments Mon, 28 Jun 2010 13:31:33 +0000 jabuco http://www.construcloud.com/?p=379 El próximo miércoles 30 de Junio izaremos el tramo central del nuevo puente entre Deltebre y Sant Jaume D’enveja. Será un hecho histórico para la gente de la zona, puesto que toda la vida han tenido que esperar al transbordador para cruzar de un lado al otro. Parece bastante increible que a día de hoy todavía no haya un puente para unir dos poblaciones tan cercanas y algunas de las personas mayores del pueblo solo quieren ver el puente antes de morir (eso dicen).

Puente

Se trata de un puente mixto difícil de catalogar, algunos piensan que es un puente colgante, otros lo han definido como “postesado exterior”, yo creo que es un poco mezcla: un postesado-atirantado, puesto que los tirantes van anclados al propio hormigón del puente.

En total son más de 2.500 toneladas de acero (contando estructura y armadura) y 1500 m3 de hormigón para salvar los 250 metros de longitud. Y llevará cuatro cables de pretensado formados por 73 cordones de 150 mm2 de sección cada uno.

Un saludo.

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