Kruunusillat Team (1×1)

El pasado 20 de febrero se dieron a conocer las 11 propuestas del Concurso Internacional de Puentes Kruunusillat en Helsinki, diseñadas por 11 equipos multidisciplinares proyectistas de estructuras.

Para describir cada uno de los perfiles de los puentes que compiten para afrontar el cruce entre Kruununhaka i Kruunuvuorenranta en Helsinki se utiliza la analogía futbolística: 11 puentes formando un equipo de fútbol con el esquema táctico habitual del 4-4-2 asimétrico.

Kruunusillat Team.

9 GEMMA REGALIS: Portero de gran envergadura. Posee jerarquía y mando sobre sus dos centrales. Valor seguro en los balones colgados al área y en lanzamientos altos. Se maneja peor en los balones bajos y en el juego con los pies. En los penaltis suele tirarse al lado izquierdo.

10 RECREATIO MARITIMUS: Versátil lateral derecho. Medio centro reconvertido en lateral. Posee cualidades físicas para rendir a buen nivel, pero las complementa con errores de posición que penalizan mucho a su equipo. Maravilló en edades tempranas, fue mejor jugador de la copa mundial de fútbol sub-20 de Emiratos Árabes, año 2003. Pasado de forma.

2 NEXU: Elegante central derecho. Destaca por su visión de juego y su gran salida del balón. Poderoso por alto, sobretodo en saques de esquina. Capaz de jugar en ambos costados del centro de la defensa sin que se note la diferencia.

8 SEPTEM FRATRES: Sobrio central izquierdo. El jugador más veterano del equipo. Falto de recursos creativos aunque con mucho pundonor. El gran capitán. Nunca falla en tareas defensivas, mantiene la concentración sin merma alguna.

1 VENTUS: Agresivo e insistente lateral izquierdo. De primer toque muy creativo aunque con dificultades si se debe conducir el balón para superar rivales. Ha cometido errores severos en acciones técnicas que acostumbran a terminar en gol del equipo contrario.

6 UNDA ARCTICA: Sólido medio centro. La sombra del entrenador en el campo. Parece haber nacido para ser el punto de referencia del equipo. Es hábil y contundente aunque en ocasiones parezca liviano. recuerda a ilustres jugadores/puentes del pasado. Famoso por el penalti marcado en la semifinal de la última Eurocopa, a lo Panenka.

4 HYPERBOREA: Interior izquierdo aunque ambidiestro. De inicios titubeantes, se mueve por todo el medio campo. Intenso y muy polivalente. Llega con facilidad y contundencia al área rival y ayuda en tareas defensivas. Potente y con buena aceleración. Su punto débil es la cabeza.

3 DEBET SEMPER PLUS ESSE VIRIUM IN VECTORES QUAM IN ONERE: Volante derecho con mucho volumen de juego. Organizador de juego, el arquitecto del equipo. Magnífico en los primeros minutos, de gran exuberancia, pero pierde intensidad a lo largo del partido. Suele ser el primer cambio del equipo.

7 OCCURSUS: Fino media punta austríaco nacionalizado francés. Destaca tanto por su creatividad como por su juego subterráneo, cortando ataques a ras de suelo. Tiene la capacidad de filtrar el pase por el hueco que nadie ve. Es muy polivalente, resolutivo y gran finalizador. La pieza clave para darle ritmo de juego al equipo.

5 FILUM LUCIS: Veloz extremo izquierdo. Jugador eléctrico, el más joven de la plantilla. Rígido en el pase en corto, necesita de espacios libres y balones largos para desarrollar su juego. Va muy bien al contragolpe. Vistoso y poco definido, se ha ganado el puesto a partir de sus buenas actuaciones.

11 OCULUS: Delantero centro, el goleador del equipo. A pesar de ser la referencia en ataque tiene gran visión panorámica. Resulta imprescindible en sus caídas a bandas. Posee una técnica exquisita que le lleva a ser un excelente lanzador de faltas. El jugador más caro del equipo.

Nueva Pasarela en Cerdanyola del Vallés

La nueva pasarela de Cerdanyola está situada en la también nueva Plaza del Riu Sec, cruza sobre la línea de ferrocarril y la calle Frederic Puig, uniendo el barrio de la Farigola con el otro lado de las vías.

Los materiales que componen la estructuras son solo 3: El hormigón, que solo está presente en la cimentación; el acero, que conforma prácticamente toda la estructura; y la madera, utilizada como plataforma y pavimento. El primer y el tercer material no esconden ningún secreto y su uso es muy convencional, pero en la parte metálica el formalismo estructural y arquitectónico dan lugar a la tipologia y solución final.

La plataforma del pavimento cuelga de dos vigas de 64,80 m. Estas vuelan en toda su longitud libres de un arriostramiento constante. Para poder responder delante de las acciones del viento e inestabilidades laterales las dos vigas están fijadas por los puntos de apoyo y por un punto central donde se inicial la pasarela. Esta solución pasa indiscutiblemente por el uso de la sección cajón, que confiere al elemento de rigidez torsional.

Los puntos de apoyo distribuyen la longitud de la pasarela en dos luces de 36,80 m y 28,00 m. En el lado de la plaza las vigas se empotran en un pórtico doble, que también sirve de estructura del ascensor, es elemento descompone la flexión de las vigas en un par de fuerzas, de tal forma que los pilares interiores del pórtico soportan la compresión y los exteriores hacen de tensores llevando la tracción hasta la cimentación.

El apoyo central de la pasarela vuelve a ser un pórtico metálico, éste al contrario del primero tiene flexibilidad en dirección longitudinal a la pasarela, de tal manera que se permite el movimiento debido a la retracción y dilatación por temperatura. Las pilas de apoyo mantienen el equilibrio entre la flexibilidad de un elemento sometido a flexión y la robustez que confiere el arriostramiento de una celosia. Se persigue así la máxima del buen diseño de resistir las fuerzas externas y permitir los movimientos impuestos.

Ficha técnica:

Promotor: Ayuntamiento de Cerdanyola (con el 50% de finanzación de fondos europeos FEDER)
Proyecto y dirección de obra: Enginyeria Reventós, SL y Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB)
Empresa contratista: Copcisa

Dimensiones principales:
Ancho útil: 2,50 m
Superfície útil pasarela: 235,20 m²
Longitud: 64,80 m, dividido en 36,80 m + 28,00 m
Canto estructural: 1,00 m

Peso de la estructura:
Peso total: 414,000 kg
Hormigón: 276,000 kg
Acero estructural: 90,500 kg
Acero de armaduras: 10,200 kg
Cimentación: 37,248 kg
Cuantía de acer: 250 kg/m² (peso del acero de la plataforma y vigas entre la superfície útil de la pasarela).

Actualización: Jardín Tarradellas

Jardín Tarradellas el 27 de noviembre del 2011, imagen de Josep Maria Damas

Hace aproximadamente un año colgaba en el blog las fotos de la construcción del Jardín Tarradellas (Barcelona), entonces aún estaba en construcción y solo había un render con la imagen futura. A lo largo del año la obra se terminó, se plantaron las plantas y recibí noticia de su inauguración. Como cualquier otro parque urbano el día su inauguración no es cuando tiene la mejor imagen, usualmente se necesitan años para que los árboles empiecen a lucir. Esta semana he recibido una fotografía reciente, cedida por Josep Maria Damas, os la dejo para que podáis ver la mejora. Aún no es una pared vegetal completa pero seguro que en verano ya estará casi cubierto.

Si queréis más información podéis consultar la web del Ayuntamiento de Barcelona, donde también se pueden encontrar más fotos de la evolución de las planta, información de las especies que lo habitan y las plantes que lo componen:

Web ayuntamiento> Paisaje urbano > Jardín Tarradellas

Arquitectura Milagrosa, de Llátxer Moix

Arquitectura Milagrosa. Hazañas de los arquitectas estrella en la España del Guggenheim

Ya se puede asegurar que durante la última década se ha abusado de la arquitectura icónica, ciudades más o menos importantes han construido edificios de firma reconocida mundialmente para dar valor a nuevas zonas o para revitalizar barrios. Llátzer Moix (Sabadell, 1955) en su libro titulado Arquitectura Milagrosa (Ed. Anagrama) parte del conocido efecto Guggenheim para relatar la história de como se ha cultivado la arquitectura de estrellas en la península Ibérica. En los 10 capítulos del libro repasa diferentes casos donde se han promovido grandes obras públicas diseñadas por arquitectos estrella internacionales. A menudo estas obras faraónicas pasan por encima de los critérios urbanísticos, de estética y de buena práctica profesional, y conllevan asociados importantes incrementos de presupuesto respecto al coste inicial previsto.

Museo Guggenheim de Bilbao, de Frank Gehry

Esta moda de las grandes actuaciones urbanísticas firmadas por el arquitecto de turno llega a España via Bilbao, con la construcción del Museo Guggenheim, proyectado por el arquitecto americano Frank Gehry. A partir d’esta obra Bilbao, una ciudad gris y post-industrial, se renueva totalmente, llegan los turistas, las naves industriales decadentes se cambian por restaurante y tiendas de diseño. Tanto fue el éxito que hasta dio nombre al fenómeno Guggenheim, conocido mundialmente.

Ciudad de la Cultura de Santaigo, de Peter Eisenman

A partir de éste precedente diferentes Ayuntamientos y otras administraciones empiezan a planear su propio Guggenheim con la esperanza de situar su ciudad (y a ellos mismos) en el mundo. Algunos de los ejemplos más flagrantes han sido la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valéncia, diseñada por Santiago Calatrava, o la Ciudad de la Cultura de Santiago de Compostela, del arquitecto Peter Eisenman.

Ciudad de las Artes y las Ciencies, de Santiago Calatrava

Actualmente, pocas son las ciudades que se han escapado de la moda de tener una obra de algún arquitecto estrella, y esto ha creado el efecto contrario al que se buscaba, cuando todas las ciudades tienen un Foster, un Zaha Hadid, un Herzog & De Meuron, no se aporta nada nuevo a la ciudad, se está destruyendo el urbanismo y la personalidad propia del territorio. Tendremos que dar gracias a la crisis mundial que ha sido la única capaz de parar el despilfarro de recursos que se estaba haciendo sin ningún tipo de sentido.

Jardín Tarradellas

En la esquina de la calle Berlin con Marqués de Santmenat (en Barcelona) se está construyendo el Jardin Tarradellas, una pequeña obra promovida por el Instituto Municipal del Paisaje Urbano y la Calidad de Vida (IMPUiQV), en la valla de la obra se explica: “el derribo de una antigua edificación [...] dejó al descubierto una medianera sobra la via pública que causa un especial impacto sobre el paisaje de la ciudad por su gran visibilidad. Esta situación nos invita a plantear una intervención de integración singular que utilize la materia viva como argumento.
Se plantea un jardín vertical. Una estructura metálica funciona como esqueleto de apoyo del jardín con varios niveles que sustentan las plantas. El jardín toca el suelo mediante un muro de piedra que se extiende sobre el pavimento de la esquina. Se compone de una base siempre verde sobre la cual brotan varias plantes con flor que van cambiando de color al largo del año.
La elección de la vegetación se ha realizado para reducir el mantenimiento y crear un trozo de naturaleza que favorezca la colonización de especies animales, principalmente de pájaros. Con esta transformación de la medianera en jardin se crea un nuevo ecosistema que supondrá un beneficio social y ambiental para la ciudad”.

Aparte de éste discurso no he conseguido encontrar más información del jardín, ni en la web de paisaje urbano ni en la web de los proyectistas, Capella Garcia Arquitectura, SLP. Pero lo que me ha llamado más la atención ha sido la solución estructural, en éste caso los proyectistas han escogido una estructura metálica ligera ya que las sobrecargas a aguantar no son muy grandes. La problemática de la durabilidad se ha resuelto galvanizando toda la estructura, de ésta forma se impide el avance de la corrosión del acer y se evita el mantenimiento durante prácticamente toda la vida útil de la estructura, siempre que se garantice un suficiente espesor de la capa de zinc del galvanizado.

La técnica del galvanizado está muy desarrollada y es una solución muy utilizada en la obra civil, se utiliza en farolas, mobiliario urbano, barreras y pretiles de carretera. Se puede utilizar como solución estructural pero tiene ciertos inconvenientes que el proyectista debe tener en cuenta. No se pueden realizar soldaduras en obra, es decir, que todas las uniones tienen que ser atornilladas, y el tamaño máximo de las vigas está limitado a la capacidad de las bañeras de galvanizar. En las fotos, se puede apreciar las uniones entre bigas para poder ensamblar la estructura en obra.

Para profundizar más en los aspectos técnicos del proceso de galvanizado recomiendo la web de laAsociación Técnica Española de Galvanización (ATEG).

La estación de Gràcia

Que sorpresa pasar por la estación de Gràcia de los FGC, ver que han quitado el falso techo del vestíbulo y descubrir las vigas originales que lo cubren. No valdría la pena restaurarlas y dejarlas vistas?

S’inagura el Burj Dubai

828 m d’alçada, aquesta és la xifra final.  La nova ‘joia’ de Dubai s’inaugura un gran espectacle de focs artificials i làsers després de marejar la perdiu durant més de 5 anys amb el nombre de plantes i l’alçada final. La torre, dissenyada per SOM passa a ser l’edifici més alt del món, i li treu més d’un cap al segon, la torre Taipei 101, de 508 m. Així que ho seguirà sent durant bastants anys, ja que no hi ha previst cap projecte real que s’hi acosti.

Si fa poc sentíem com la crisis immobiliària – financera arribava a Dubai i que la promotora Dubai World estava endeutada fins la celles, ara la superfície disponible a l’emirat acaba d’augmentar en gairebé 500.000 m2. Sembla que la bola de Dubai s’ha fet tan gran que no pararà fins que ens aixafi a tots (s’havia de fer un comentari crític).

La Plaça Lesseps

Richard Rogers + Arquitectos. De la casa a la ciudad

09 Skyscraper competition