Browsing articles by " Jaume"
21/11/2008

Els ponts: Història i repte de l’enginyeria estructural

El proper 25 de novembre tindrà lloc la sessió tècnica, Els ponts: Història i repte de l’enginyeria estructural. La sessió comptarà amb el Xavier Oliver i l’Eugènio Oñate, que segur que a més d’un us sona. Com a ponents hi haurà l’Angel Aparicio, amb la ponència Grandes hitos en la evolución histórica de los puentes, i Ekkehard Ramm de la universitat d’Stuttgart, que presentarà The Golden Gate bridge in San Francisco
Jo ja m’hi he inscrit, per sort en un amic (gràcies Juan Carlos) em va passar el link, perqué si has de comptar amb la péssima web del Col·legi anem llestos. No se com l’han feta, una cosa està clara, que ni amb Firefox ni Chrome es veu decentment.
Dades de la sessió:
Hora: 19:30h
Lloc: Sala Capitular del Col·legi d’Art Major de la Seda (C/ Sant Pere més Alt, 1, Barcelona)
Confirmar presencia: 93 487 65 51
I s’oferirà un aperitiu al acabar!

21/11/2008

Els ponts: Història i repte de l’enginyeria estructural

El proper 25 de novembre tindrà lloc la sessió tècnica, Els ponts: Història i repte de l’enginyeria estructural. La sessió comptarà amb el Xavier Oliver i l’Eugènio Oñate, que segur que a més d’un us sona. Com a ponents hi haurà l’Angel Aparicio, amb la ponència Grandes hitos en la evolución histórica de los puentes, i Ekkehard Ramm de la universitat d’Stuttgart, que presentarà The Golden Gate bridge in San Francisco
Jo ja m’hi he inscrit, per sort en un amic (gràcies Juan Carlos) em va passar el link, perqué si has de comptar amb la péssima web del Col·legi anem llestos. No se com l’han feta, una cosa està clara, que ni amb Firefox ni Chrome es veu decentment.
Dades de la sessió:
Hora: 19:30h
Lloc: Sala Capitular del Col·legi d’Art Major de la Seda (C/ Sant Pere més Alt, 1, Barcelona)
Confirmar presencia: 93 487 65 51
I s’oferirà un aperitiu al acabar!

20/11/2008

Antonio Aguado de Cea

Estava buscant una ponència del Aguado sobre el nou annex de formigó reforçat amb fibres (Annex 14) inclòs a la nova Instrucció, quan he anat a petar al web personal del professor Antonio Aguado. Segons la presentació, que fa del lloc al inici, s’ha estrenat el dia de la diada (11/09/2008) i compta amb la recopilació dels treballs on ha participat al llarg de la seva carrera.
He cregut que era digne de destacar per la grandissima quantitat d’informació que posa a la disposició. En la nostra professió un està acostumat a que la gent amagui els treballs, o com a mínim el detalls d’aquests. En aquest web l’Aguado fa tot el contrari, ho ensenya tot, tesis, tesines, projectes, papers o publicacions, és una gran font d’informació científica del formigó. Tot i que des del meu punt de vista, crec que la pàgina té encara problemes de posicionament a Google, esperem que ho acabint resolent (escrivint el nom complet m’ha sortit a la segona pàgina).
Sembla que poc a poc la universitat s’està adonant de que va això d’internet, el que encara li falta bastant, només cal veure el pèssim web del departament d’Enginyeria de la Construcció. Però per no acabar amb mal gust de boca recomano un parell més de web relacionats amb el departament d’Enginyeria de la Construcció de l’ETSECCPB també interessants:
S’ha de dir que en cap d’aquests hi ha tanta informació com a la pàgina de l’Aguado, potser excepte la d’Innovació del Formigó (on ell és co-director, és clar).

16/11/2008

bestiario.org

Bestiario és una petita empresa de Barcelona, que es dedica, segons els seu propi lema, a fer el que és complicat comprendible. Barrejant informàtica, matemàtiques, física i disseny gràfic, acosegueix crear entorns interactius d’informació.

La veritat es que no en tinc ni idea de com ho fan, però el resultat és fantàstic, experimenten amb espais 3D, topologia i algebra, model físics i biològics. Realment és una rallada, però crec que és prou interessant per destacar-ho, i us invito a que passeu una estona per la seva web, perqué val la pena.

Algunes aplicacions que han fet aquesta gent:

15/11/2008

Pont “hightech” del J.A. Sobrino

Ja s’ha inagurat el primer pont mixte de materials compostos a Espanya, del que tinc constància es clar. El pont s’ha construït a Zumaia, Euskadi, sobre el riu Narrondo, i és una passarel·la peatonal de 30m de llum i 5m d’ample.

L’enginyer resposable del projecte ha estat Juan Antonio Sobrino, de PEDELTA, que ja havia construït un pont de fibra de vidre sobre la LAV a Lleida. Aquest cop els materials utilitzats són l’acer inoxidable i la fibre de vidre, una combinació interessant, sobretot, per aspectes de durabilitat i resistència. No se com s’ha fet la connexió entre els materials, ni se quanta fibra de vidre s’ha utilitzat, en les fotos que he trobat no es poden apreciar gaire els detalls. El que sí s’aprecia és la cura que s’ha tingut en l’estètica i les formes del pont, molt ben integrat a l’entorn. Molt millor que el seu predecessor a Lleida.

12/11/2008

California High-Speed Rail

El dia 4 de novembre els americans van escollir a Obama com a president, però el mateix dia els habitants de California van votar favorablement al projecte de la construcció d’una línia de tren d’alta velocitat entre LA i San Francisco. Sembla ser que la fòbia dels EUA als trens s’està acabant, i més a un lloc com California on tradicionalement el cotxe ha tingut el monopoli (excepte els tramvies anecdótics de San Francisco). I encara és més impactant quan veus que aquest projecte l’ha impulsat ni més ni menys que el governador republicà Schwarzenegger!
Algunes de les dades interessants:
  • Unirá LA amb San Francisco en 2h i 38min.
  • La velocitat punta serà de 220 mph, que són 350 km/h.
  • En total la línia tindrà 1.300 km.
  • El cost s’estima en 45.000 milions de $.
  • La previsió de passatgers és entre 88 i 117 milions de passatgers/any al 2030.
I com a reflexió final 2 punts:
  1. Potser hauriem d’apendre dels americans la seva transparència. Han votat en referèndum el projecte i al web está tota la informació que a un ciutadà li pot interessar del tema. Ja m’agradaria que aquí passes el mateix amb l’AVE, el PHN o els aeroports.
  2. S’hauria de discutir que és més inverosímil, un president dels EUA negre o un TAV a la costa oest.

7/11/2008

B-T o EF

Que passa quan s’ha de projectar un element de formigó on no es compleix la teoria de bigues d’Euler-Bernoulli, una regió D. En general hi ha tres opcions:

- Suposes que si que es compleix la hipòtesis i t’ho inventes.

- Utilitzes Bieles i Tirants (B-T).

- Fas un model d’elements finits (EF).

Si es descarta la primera opció i s’opta per fer-ho bé s’acaba parant a la típica disjuntiva entre B-T o EF. Ningú no dubta que el mètode de les bieles i tirants és molt intuïtiu i didàctic. És fàcil i ràpid d’aplicar, però sempre queda el dubte… Que passar d’un element continu a quatre barres articulades pot ser una mica patilleru.

Per demostrar l’eficàcia d’aquest mètode aquí teniu la comparació d’un càlcul d’una junta amb una càrrega concentrada (típic cas per aplicar B-T). La diferència del resultat de calcular-ho amb EF lineals (uns 40 minuts per introduir la geometria, discretització, càrregues i interpretar resultats) o B-T (1 minut per fer dos multiplicacions i una divisió) va ser només del 3%.

Tota aquesta història només és per acabar recomanant un web que vaig trobar sobre Bieles i Tirants on també hi ha un programa gratuït (CAST) per calcular problemes més complexes mitjançant aquest mètode.

6/11/2008

Puentes, estructuras, actitudes

Julio Martínez Calzón va ser l’introductor de les estructures mixtes a Espanya, tot un referent per qualsevol que faci quelcom d’estructures mitxes. Ha treballant amb tots els arquitectes i enginyers que et puguis imaginar (Foster, Miralles o Fernàndez Ordoñez), per mi és un referent de l’enginyeria, en totes les seves obres ha sabut combinar l’estètica, el rigor i l’emoció. Tot això també queda plasmat en el seu llibre Puentes, estructuras, actitudes, on a part de recollir les seves obres més emblemàtiques també té un recull de poemes i dibuixos seus. Julio Martínez Calzón és un enginyer-humanísta.

Autor: Julio Martínez Calzón
Editorial: Turner
Preu: 72€

6/11/2008

Razon y ser de los tipos estructurales

Aquest és un llibre fonamental per qualsevol enginyer de camins o civil. El mestre Torroja va recollir la seva visió de les tipologies estructurals i de les estructures en general. Capítol a capítol es repassen diferents tipus d’estructures, des de elementals, com bigues , gelosies, i arcs, fins a cobertes, superfícies o dipòsits. En definitiva, si es vol aprofundir en el comportament de les estructures un ha d’anar directament a la font, un clàssic indispensable.

Autor: Eduardo Torroja
Editorial: CSIC
Preu: 48€

6/11/2008

Sistemas de estructuras

Sistemas de estructuras repassa totes les tipologies estructurals inimaginables. Mitjantçant imatges tridimensionals i petites explicacions va desgranant els diferents esquemes estructurals. Està ordenat de manera molt interesant, començant per les estructures que treballen per axil, després les que treballen per flexió i per últim les que treballen per superfície. És un llibre molt divulgatiu i didàctic, i sempre va bé per tenir idees, al final un s’adona que gairebé tot està inventat.

La versió original és bilíngüe, està en anglès i alemany, i la versió que es pot comprar aquí està en castellà i portugués.

Autor: Heine Engel
Editorial: Gustavo Gili
Preu: 48€
Amazon.com

Páginas:«123456789»

idioma