Situación accidental

Las barreras o pretiles presentes en les carreteras están diseñados para absorber el impacto de los vehículos y evitar que en caso de accidente no atravieses el otro sentido o caigas hacia el río, no acostumbran a tener un gran diseño estético porqué tienen unos condicionantes estructurales que no lo permiten.

Según la normativa vigente (ver carreteros.org) las barreras de contención tienen que aguantar el choque de un vehículo de 10 a 16 toneladas, según el tráfico de la vía. En las normas de puentes también se tiene en cuenta el caso de accidente, en la IAP (la instrucción sobre acciones a considerar en el proyecto e puente de carretera) se indica que los elementos estructurales expuestos al impacto de vehículos tendrán que resistir una fuerza de 100 toneladas, que no está nada mal. Pero la palma se la lleva la norma de puentes ferroviarios (IAPF), en el caso que un descarrilamiento pueda afectar a un elemento estructural, éste tiene que aguantar un impacto de 1200 toneladas! Está claro que con estos condicionantes las barreras metálicas o las new jersey tienen que ser contundentes.

Toda esta teoría está muy bien, pero al final que pasa cuando un camión choca contra una new jersey o contra una pila?, los siguientes vídeos que he encontrado por youtube dan una idea.