Comentarios en: Sigue i.de.a.ndo la Diagonal http://www.construcloud.com/2010/03/19/segueix-i-de-a-nt-la-diagonal/ un blog en desenvolupament Mon, 24 Oct 2011 19:57:20 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Por: Jaume http://www.construcloud.com/2010/03/19/segueix-i-de-a-nt-la-diagonal/comment-page-1/#comment-148 Jaume Sun, 04 Apr 2010 11:25:06 +0000 http://www.construcloud.com/?p=258#comment-148 Sí que és cert, que ha alguns aspectes extranys en com s'ha dut a terme tot el procés participatiu. Però també hi ha quelcom de positiu en el fet que s'impliqui a la ciutadania en un projecte de tal magnitud. Només em queda el dubte que en el cas que guanyi l'opció C, cap de les dues, que passarà. No es farà res o en replantejarà tot de nou? Sí que és cert, que ha alguns aspectes extranys en com s’ha dut a terme tot el procés participatiu. Però també hi ha quelcom de positiu en el fet que s’impliqui a la ciutadania en un projecte de tal magnitud.
Només em queda el dubte que en el cas que guanyi l’opció C, cap de les dues, que passarà. No es farà res o en replantejarà tot de nou?

]]> Por: davidabei http://www.construcloud.com/2010/03/19/segueix-i-de-a-nt-la-diagonal/comment-page-1/#comment-147 davidabei Sat, 03 Apr 2010 18:13:30 +0000 http://www.construcloud.com/?p=258#comment-147 La idea de modificar la sección actual de la Diagonal me parece adecuada, pero no me parece correcto como se está llevando a cabo el proceso: 1. Porque cuando se pide opinión a la sociedad civil, respecto a dicha remodelación, se pregunta a urbanistas, periodistas? En cambio, no se consulta a expertos en transporte y movilidad para ver que efectos puede tener sobre la movilidad de la ciudad la modificación de una de las principales arterias de la ciudad. Bueno miento, solo se le pregunta a O. Thorson con claras tendencias pro peaton (es presidente de la PAT) obviando el efecto sobre el tráfico de la ciudad. 2. Porque no se informa a los usuarios de una forma adecuada de que efectos tiene sobre el resto de la Eixample la eliminación de 3 carriles para el vehículo privado en la Diagonal! 3. Porque no publica el Ayuntamiento un estudio serio de tráfico sobre los efectos de la remodelación sobre el tráfico de la ciudad (solo se han mostrado resultados, sin explicar las hipótesis realizadas, entre ellas la esperanza de un cambio modal muy poco creible)? 4. Porque se le pregunta a la ciudadanía sobre un tema tan técnico, cuando no se ha preguntado por Glories, Ronda Guinardó, Sagrera,etc? Bueno, esperemos que a pesar de lo mal que se está gestionando este proceso, el resultado no sea tan desastroso como aparenta y que su efecto sobre la imagen, que los ciudadanos tienen del transporte público, no se vea perjudicada por medidas que distan de una correcta gestión de la movilidad y que se dirigen al único fin de mejorar la imagen pública del Consistori. David La idea de modificar la sección actual de la Diagonal me parece adecuada, pero no me parece correcto como se está llevando a cabo el proceso:

1. Porque cuando se pide opinión a la sociedad civil, respecto a dicha remodelación, se pregunta a urbanistas, periodistas?
En cambio, no se consulta a expertos en transporte y movilidad para ver que efectos puede tener sobre la movilidad de la ciudad la modificación de una de las principales arterias de la ciudad.
Bueno miento, solo se le pregunta a O. Thorson con claras tendencias pro peaton (es presidente de la PAT) obviando el efecto sobre el tráfico de la ciudad.

2. Porque no se informa a los usuarios de una forma adecuada de que efectos tiene sobre el resto de la Eixample la eliminación de 3 carriles para el vehículo privado en la Diagonal!

3. Porque no publica el Ayuntamiento un estudio serio de tráfico sobre los efectos de la remodelación sobre el tráfico de la ciudad (solo se han mostrado resultados, sin explicar las hipótesis realizadas, entre ellas la esperanza de un cambio modal muy poco creible)?

4. Porque se le pregunta a la ciudadanía sobre un tema tan técnico, cuando no se ha preguntado por Glories, Ronda Guinardó, Sagrera,etc?

Bueno, esperemos que a pesar de lo mal que se está gestionando este proceso, el resultado no sea tan desastroso como aparenta y que su efecto sobre la imagen, que los ciudadanos tienen del transporte público, no se vea perjudicada por medidas que distan de una correcta gestión de la movilidad y que se dirigen al único fin de mejorar la imagen pública del Consistori.

David

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