Browsing articles from "maig, 2009"
Tags: barcelona, càmera en mà, Projectar
Les marquesines de Barcelona
Les marquesines de bus són molt més que una manera de marcar on para l’autobus, són una peça del mobiliari urbà important i els seu disseny no és simple. Ha de protegir de les inclemencies del temps, mostrar les rutes i els horaris, ha de tenir una gran superficie pels anuncis i ha ser de fàcil instal·lació. Ja fa temps que em fixo en les marquesines de Barcelona, la veritat és que no m’agraden gens, així que m’he decidit a fer un petit análsi. La part estructural, en aquest cas és la menys important, però com que és al que em dedico és la part més llarga.
Funcionalitat: Fa de refugi de la pluja i el vent, té un petit banc on poden seure el avis, conté els horaris i mapes, sembla que aquest disseny compleix amb uns mínims. Però la veritat és que té un detall força molest, les dues barres verticals de la part del carrer són un autèntic obstacle quan hi ha aglomeraciones de gent.
Anàlisi estructural: En aquest tema es nota un disseny bastant pobre. La coberta de la marquesina està suportada per 5 barres verticals, però són tan esveltes que el pòrtic té molt poca rigidesa, de fet, és totalment flexible i davant d’accions horitzontals (com el vent o un flipat de les estructures agitant-lo) fa que vibri bastant. Així que tot i tenir 5 suports i una coberta de plàstic l’aspecte general és d’estructura dèbil.
El tema del banquet mereix menció apart, el banc està empotrat en el suport del vidre, que té secció una rectangular molt estreta. Per tant, el moment torsor probocat per les persones assegudes s’ha de resistir per una secció que gairebé linial. Que passa llavors, que la majoria dels bancs estan deformats i inclinats cap endavant.
Estètica: Els detalls són bastant rudimentaris i poc cuidats, i l’aspecte complet deixa bastant a desitjar. Crec que les fotos parlen per si soles.
Així que com a resum final es pot concloure que les marquesines de Barcelona tenen un disseny poc cuidat, que suspén en gairebé tot. Espero que com a mínim siguin les més barates.
Tags
ACHE
Arquitectura
Arte
barcelona
Belleza
carreteres
Ciència
Construcció
Curiositats
Curiositats
càlcul
càmera en mà
Desastres
Ebre
Edificis
els 5 ...
Enginyeria Civil
Enginyers
Esdeveniments
Estética
Ferrocarril
Formigó
Heavy-Lifting
Història
Investigació
JAFO
Llibres
Metàl·liques
Mixtes
Mobilitat
Normativa
Noticies
Passarel·les
Ponts
Ponts Penjants
Projectar
Realitzacions
Software
Street View
Tipologies
Transport
Traçat
Túnels
UPC
Urbanisme
Recent Posts
Recent Comments
Blogroll
Archives
- April 2013
- March 2013
- February 2013
- December 2012
- November 2012
- September 2012
- April 2012
- March 2012
- February 2012
- January 2012
- December 2011
- October 2011
- March 2011
- January 2011
- November 2010
- October 2010
- September 2010
- July 2010
- June 2010
- May 2010
- March 2010
- January 2010
- December 2009
- November 2009
- October 2009
- September 2009
- August 2009
- June 2009
- May 2009
- April 2009
- March 2009
- February 2009
- January 2009
- December 2008
- November 2008
- October 2008
- July 2008
- June 2008
- May 2008
- April 2008







